Něco málo k motoru obecně Slavný 1.5dCi je na trhu předlouhých 18 let. Dnes jde už o osmou generaci. S původním K9K z roku 2001 toho bude mít společného už jen velmi málo. Z původně proklínaného...

Něco málo k motoru obecně Ve vrcholném období NEDC éry (2015-2017) to vypadalo, že extrémní downsizing bude jediná budoucí cesta. Renault proto vsadil u všech svých velkých modelů na 1.6dCi...

Týká se mě tento článek? To záleží jakou verzi R-Linku2 máte. Pokud jste koupili vůz, který už měl z výroby tyto verze firmwaru: 3.3.16.94x a novější včetně verzí 7.0.xx či 8.0.xx Pak je pro vás...

Víte co je to „syndrom unaveného motoru“? Není týdne kdy by se na mě neobraceli zoufalí čtenáři s tím, že si už jednoduše neví rady. Stará 1.9dCi/2.2dCi jim kouří a ačkoliv diagnostika nehlásí...

Hned na začátek musím k tomuto motoru prohlásit: „Tohle tady mělo být od počátku!!“ Něco málo k motoru obecně Nový M9R není další evolucí původního 2.0dCi. Renault to takto sice sám prezentuje...

Pro ty co spěchají – úžasný, tečka. Pokud sledujete RN, určitě si pamatujete jak jsem v listopadu testoval M4RS Cup 280 6MT. Moc jsem si ho užíval, nebudu tady opakovat vše co jsem tam celý týden...

Renault à Grande Vitesse Prohlašuji, že francouzská slabost pro komfortní cestování vysokou rychlostí dala vzniknout nejméně trojici zajímavých strojů. K supersonickému Concordu a rekordnímu TGV...

Nevím jak u vás, ale u mě začíná sezóna výměnou kabinového filtru a desinfekcí klimatizace. Vždy na začátku sezóny měním u všech aut kabinové filtry. A vždy beru to nejlepší co na trhu je – v tomto...

Novináři mají někdy tendenci bagatelizovat rozdíly mezi Dusterem 2 a jeho předchůdcem. Mnohokrát už zaznělo, že je to vlastně jen facelift. No nenechte se mýlit. Když si zkušený Dusterista koupí...

Úvod Námět na následující článek vznikl víceméně náhodou během standardní služební cesty. Dostal jsem Renault ZOE a jasný cíl dopravit se na místo pracovních povinností právě tímto elektromobilem!...