Detailní přehled toho co zvládnou převodovky

18 komentářů (archiv)

Diskuze pod tímto článkem je uzavřena. Komentáře níže jsou archivovány z původního webu a nelze na ně reagovat.

1. Mohu se zeptat jaj zjistím jaký druh převodovky má Dacia Dokker rok výroby 9.1.2017
   výkon 66kw,krouták 220mn

2. Nemáte v tabulce chybu? U 1.5dCi 90k uvádíte točivý moment 220Nm a limit převodovky 200Nm.

   1. Nene, tak to u této motorizace skutečně je. Už z výroby je tato převodovka napasovaná na motor „tak akorát“. Konstrukční limit 200Nm platí pro verzi hned po uvedení na trh. je tedy pravděpodobné, že Renault dnes už montuje lehce modifikovanou verzi, která třeba těch 220Nm zvládne. Nicméně takovéto překročení limitu převodovky si Renault dovolí jen u malých aut, která jsou lehká a tedy převodovku tolik nepřetěžují.

      1. Dobry den,chci koupit laguna 3 motor 96kw rok 10/2014′ ma 163 tkm overeno v renault dovoz 2017 z francie.jeto dobry motor,nebi to slabe a co mohu cekat’ma to filtr atd. Obracim se na vas znalce.co spotreba atd. Diky za odpoved

         1. Dobrý den, jestli pro Vás bude 96kW u L3 málo nebo ne si musíte vyzkoušet na vlastní kůži. S tím bohužel neporadím. Nicméně mechanika motoru je stejná jako u nejsilnější 180k (131kW) verze. U podladěné 96kW tedy půjde o motor na věčné časy. FAPy u Laguny 3 absolutně nezlobí, bez jakýchkoliv problémů zvládají i městský provoz.

3. Dobrý den zajímalo by mě zda jde zaměnit u Scenic II 2003 1.6 83kw 5q manual za 6q manuální prevodovku po faceliftu TL4 zda budou sedět díry na bloku motoru K4M7 pro uchycení PREVODOVKY. DÍKY za odpověď.

   1. Teoreticky by to mělo jít – Megane 3 s motorem K4M měl k dispozici převodovku TL4. Je šance, že by to šlo přehodit i na Scenica 2. Bude však potřeba přehodit i setrvačník se spojkou, spojkové ložisko, obě poloosy a dost možná i silentblok převodovky. Poloosy, silentblok převodovky i šestistupňovou kulisu řazení bych použil ze Scenica 2 kde TL4 byla, tedy pravděpodobně nějaké 1.5dCi. Setrvačník, spojkovou sadu a ložisko bych naopak použil z M3. Ale pochopitelně jsem to nikdy nedělal, takže je to jen v teoretické rovině.

4. Zdravím, na L3 2.0dci 127kw se ozývá při zařazeném 5. a 6. rychlostním stupni pískání především podle zatížení. Při konstantní rychlosti se tento jev minimalizuje, někdy není slyšet skoro vůbec. Ještě je slyšet hučení od kol a jsou cítit mírné vibrace v takové sinusovce, rozhodně ne stejné rychlosti jako je rychlost otáčení kol. Toto se děje při rychlosti od cca 90km/h do 150km/h. Poté je ticho. Mohlo by to být špatné ložisko na 5. a 6. rychlosti převodovky, případně nějáký problém s diferenciálem? Děkuji

5. mám VIN VF1RFB00560262931
   tedy
   Megane IV 1.5dCi 110k EDC6 DC4 250NM 280NM
   u tohoto motoru jiný automat v Meganovi nevidím
   a v návodu čtu
   Volnoběh v režimu ECO;
   (viz „Doporučení stylu jízdy, úsporná
   U vozidel s automatickou převodovkou je,
   podle typu vozidla, pro zpomalení vozidla
   preferováno dojetí na volnoběh před bržděním
   motorem. Před očekávaným zpomalením
   zcela uvolněte pedál akcelerace, abyste
   ušetřili palivo.
   Tuto možnost volby volnoběhu ale já v „počítači – R Linku nemám
   jak to tedy je? neumí to má převodovka a nebo jen sw?
   a pokud je to on lze provést jeho update a vůz to bude umět?
   pokud bych z kopce za jízdy ředil N – bude to převodovce ke škodě?
   a k tomu ještě zajímavost
   pokud takto lehce brzdím motorem je spotřeba 0, jen pokud si automat přeřadí např. z 6 na 5 tak na chvíli spotřeba vyskočí někam k 1,0 nebo i přes
   pokud jsem zkusil dát na chvíli za jízdy N je spotřeba 0,2, resp. 0,3
   a tak ve výsledku (pokud je to reálná spotřeba) je lepší dojet se spotřebou 0,3 dál a nebo se spotřebou 0 míň?

6. Zdravím Aleši. jen bych chtěl podotknout, že jsem na tuhle stránku zavítal kvůi číslu dílu ostřikovačů a náhodou jsem narazil na tohle téma a právě za jediným účelem. Táta si koupil Lagunu 3 a hned ji nechal Chipnout a zaujalo mě, že to je až takhle řešená věc, a nenašel jsem motorizaci v seznamu… jde o L3 2.0DCi 110kw 150k FAP 2014. Díky za osvětlenou .

   1. Zdravíčko, tak to je kuriózní chybka. L3 2.0dCi 150k je zřejmě nejčastější motorizace a v přehledu chybí. Musím to doplnit, děkuji za upozornění. Ve Vašem vozidle je převodovka PK4 (pokud jde o manuál), tedy konstrukční limit 400Nm. Vaše varianta motoru produkuje továrně 340Nm, takže je zde ještě poměrně slušná rezerva. Je to samozřejmě řešené téma, Renault sám na to velmi důsledně dbá. Stačí se podívat třeba na dva příklady z poslední doby:

      Alpine A110 má převodovku DW5, která má konstrukční limit 320Nm. Renault toto bere tak přísně, že ačkoliv ostrá verze A110S posílila o nemalých 40k, točivý moment zůstal na stejné hodnotě jako u klasické A110, tedy 320Nm, jen je u Ska dostupný v širších otáčkách.

      Druhý příklad je Megane IV R.S. Trophy . Verze s manuálem používá stejnou převodovku jako máte ve Vaší Laguně 3, tedy PK4. Se svými 300k je tedy omezena na 400Nm točivého momentu. Renault si nedovolí tento limit překročit ani o 1Nm. Pokud však máte Trophy s EDC, máte převodovku DW6, která je stavěna na 450Nm, tady Renault nechá využít celý potenciál motoru a nabídne 420Nm.

7. pozdravujem. mam na muske lagunu 3 M9R a chcel by som dostat nejake info o prevodovke 6AT. Je toho ako safranu a nemam ani ponatia s akymi vykonmi sa kombinuje? aky olej, kolko a ako casto? skratka nejake prakticke info o zivotnosti a udrzbe tejto prevodovky. Dakujem

8. Dobrý den.Mám R-Fluence ,motor K4M,benzín,1.6.r.v.2013 s převodovkou JR5.Chtěl bych tam dát TL 4030 z Megana 3,6-ti kvalt?Je to možné?Co všechno by bylo nutné ,,přehodit“(samozřejmě kromě táhel řazení)?Díkx za odpově´d.

9. Dobrý den.Potřeboval bych poradit jakou mám převodovku na Dacia Dokker 1.6 r.v. 2015.Na převodovce je 540 8201059415 a na nalepovacím štítku : CE JR5 S/T 8201059416 a více jsem nenalezl. VIN – UU18SD13552879580
   Děkuji.

   1. Máte převodovku JR5.

10. ahoj .. megane 3 20212 1.9dci 96kw ma aky limit na prevodovku??

11. Dobrý deň.
    Vedeli by ste mi poradiť ako je dimenzovaná prevodovka TL8 v Dustri 4×4?

12. Zdravím chcem sa opitat na motor 1.5dci 48kw mam najazdene 237tkm a prevodovka je v háji huci pri zaradenej rychlostí citim to aj na ridiacej pake ,,ked vyradim tak je ticho.