Z Facebooku

Nikomu nemůže uniknout jak velkého pokroku dosáhla Dacia v uplynulých dvaceti letech. Když postavíte nový Bigster vedle prvního Logana, je to neuvěřitelný progres. O tom jaká bude další cesta této...

1) Podvozek Původně jsem chtěl A390 vytýkat absenci adaptivních tlumičů, které se mi tak moc líbily u Talismana, Espace V a velmi dobrou práci odvádějí také v Rafalu HyperHybrid s příplatkem...

Vloni jsem informoval, že Renault ukončuje datové služby pro Rlink 1 i 2. Spolu s tím skončil Rlink Store, obchod pro nákup aplikací, datových balíčků a aktualizace map. Jediná cesta jak...

Po dlouhých 17 letech se Renault vrací do segmentu E. Poslední zástupce třídy velkých manažerských vozů byl totiž Vel Satis. Na novinku se přesto dívám poněkud s rozpaky. První špatná zpráva...

U nás se dočkáme určitě už brzy. Co na novinku s výstředním designem říkáte? Už jste si zvykli, nebo tento design prostě není pro vás? Pro připomenutí z minulých článků: Evolution 1.2TCe 115k...

To, že Dacia chystá vůz segmentu C který nebude SUV už víme. Konečně se však můžeme podívat jaké proporce a základní tvary bude tento model mít. Je to velmi milé překvapení. Dosavadní skicy...

Užitkové vozy jsou pro Renault už tradiční a klíčovou součástí. Kromě velmi propracované modulární nabídky napříč segmenty o tom svědčí i nemalé komerční úspěchy. Užitkové vozy Renault patří...

Po pauze se vracím k testu Dacie Bigster Hybrid 155. Jak bylo avizováno, s vozem jsem navštívil kamaráda mechanika, který byl tak laskavý, že mi vůz zvedl a mohli jsme se novince mrknout pod sukni....

Design Bigsteru se ohromně povedl. Líbí se mi samozřejmě i Duster III, ale proti předchozí generaci mi u jeho vzhledu něco chybí, zejména v zadní části. Neumím říct co, je to jen pocit. Bigster...

Řazeno nikoliv dle závažnosti, ale tak jak mě ty věci napadly. 1. Tvrdé plasty V segmentu B bývá zcela obvyklé, že interiéry jsou tvořeny výhradně tvrdými plasty. Kromě dekorační prošívané části...